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电动汽车涨价四大因素,每一件都至关重要!
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  发表于 2017-08-25  

电动汽车价格为何一张再涨?又是什么原因推动电动汽车价格疯长?经某著名专家总结出当前电动汽车价格猛涨的四大因素,如下:

1.电动汽车原材料一路飙升
进入6、7月份以来,电动汽车电池的价格一涨再涨,每次调价每组电池至少要涨50元以上,而且丝毫不见回落的迹象。这幕后都是铅在“作怪”。现在的电动汽车电池绝大多数是铅酸蓄电池,铅是主要原料。近两月来,原料铅价格涨得像疯了一般,6月12日是16860元/吨,7月23日为25960元/吨,直接带动电池价格上涨。记者了解到,电动汽车电池价格的上涨,很可能直接带动电动汽车涨价。据业内人士分析,2016年年底到2017年年初的这段时间,电动汽车很可能将迎来最大的一波涨价热潮。

 

涨价

 

近一个月来,各种原材料疯狂上涨,橡胶、煤碳、钢铁、铝材、铅价一路狂飙。11月1日,上海现货1#铅价格已经达到16400元/吨。从9月以来铅价进入连续上涨行情,上涨幅度已经超过3000元/吨。助涨理由可以归结为是各种成本上升、环境治理、货币政策、汇率波动、宏观调控、甚至行业垄断导致的被动上涨。在一片“涨、涨、涨“的狂潮之下,电动汽车行业已经沸腾。

 

涨价

 

2.补贴退坡车企压力大
 当前,补贴退坡成为事实。不少厂家打出了“政策退坡、企业自贴”的旗号维持原价,专家称:“车企将该做法当做一种暂时性由头或营销点,也就是宣称产品售价没受到补贴退坡影响,继续维持原价。实际上并不是车企自身实实在在地拿出真金白银填补上补贴空缺,而是通过提高续驶能力,来满足国家补贴中并未降低的区间份额。”
 
由于现行鼓励政策中对续驶里程提出了更高要求,因此对比今年和去年的补贴政策不难发现,国家为续驶区间在250公里以上车型提供的补贴不减反增,众多车企由此纷纷在提高车辆续驶能力上下工夫。
 

“在新补贴政策下,厂商都是通过提高续驶能力和配置的途径,来继续争取到国家没有减少的那部分补贴并保持售价,既没让消费者承受负担,同时也没有通过牺牲企业利润来维持销量。正是如此,我们看到尽管EU260市场指导价上调2000元,但实际终端价格并未变动。”专家指出。

 

补贴倒退

 
专家表示,补贴政策年度调整的确是影响此次调价的重要背景,同时也说到:“此次涨幅与国家退坡幅度相比尚属小额,因此从这个意义上讲,新能源汽车的成本和售价正处于一个比较敏感的节点。”
 
对于市场环境尚未达到成熟阶段的新能源汽车行业来说,价格是一项非常重要的指标。专家谈到:“如果在同类竞品中不具优势,恐怕会失去部分消费者,因此厂家应慎重考虑,避免营销受到影响。北汽此次调价,想必传达出了对市场预期的强烈自信。”

3.电动汽车行业竞争残酷

现在国内大大小小的电动汽车品牌、厂商多达几百上千家,甚至是传媒界大佬“乐视”也投身于电动汽车的研发和生产当中,想在电动汽车行业当中分得一杯羹。但是大多数的电动汽车企业都被淘汰了,而存活下来的电动汽车企业都投资了大量的成本,提高电动汽车性能、续航里程等消费者比较关注的方面。成本提高了,涨价也就不足为奇了。

 

涨价


4.物价一直都在涨

其实这只是最近几年来涨价潮的一个方面,广大老百姓的衣食住行处处都面临着涨价的现实。作为生活在当下的广大老百姓中的一员,小编也是着实感到了物价上涨给普通大众在生活当中带来的压力。


文章转载自陆地方舟商用车信息网:http://www.greenwheelcv.com/

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